Kvar za gumene gusjenice
1. Posjekotine ili pukotine na gumenoj gusjenici
UZROK
1) Oštri predmeti ili vožnja po neravnim površinama Vožnjom po neravnim površinama s preprekama poput kamenja ili drugih predmeta možete naići na preveliko opterećenje na rub staze koje bi se moglo posjeći, napuknuti ili pocijepati.
2) Interferencija sa strukturom ili komponentama mašine
Ako mašina nastavi raditi s gumenim gusjenicama izvan pogona, mogu se zaglaviti u strukturi mašine ili oštetiti donji stroj. Čak i kada napon nije adekvatan, gusjenica može iskliznuti iz brzine. Stoga može doći do loma uzrokovanog labavim lančanikom i valjcima gusjenice.
Tokom obilaska rute u ovim uslovima, staza bi mogla biti polomljena i deformisana zbog neravnog terena ili stranih predmeta zarobljenih između staze i iste konstrukcije, što bi moglo uzrokovati posjekotine, kidanje ili razderotine.
-PREVENCIJA
-Izbjegavajte upotrebu na neravnim, strmim ili preuskim površinama
-Ako je moguće, izbjegavajte duga putovanja koja uzrokuju veliko trenje na stazi
-Uvijek provjerite zategnutost. Ako se gusjenica ne kreće, automobil se mora odmah zaustaviti radi pregleda.
-Nakon svakog ciklusa, uklonite ostatke sa strukture (ili valjaka) i tračnice.
-Rukovatelj mora izbjegavati kontakt između stroja i betonskih zidova, jaraka i oštrih rubova.
UZROK
1) U sljedećim okolnostima, možete akumulirati preveliki pritisak na zatezanje šine, što uzrokuje pucanje čelične perle.
- Nepravilan napon može dovesti do odvajanja tračnica od lančanika ili zateznog kotača. U tom slučaju, metal zateznog kotača ili lančanika može završiti na izbočini tijela.
- Nepravilna ugradnja valjka, lančanika i/ili zateznog kotača. - Tračnica je blokirana ili zaglavljena kamenjem ili drugim predmetima.
- Brza i nepažljiva vožnja u zavojima.
2) Korozija uzrokovana vlagom
-Vlaga prodire u tračnice kroz rezove i pukotine i može uzrokovati koroziju čelične ivičnjake i lom.
-PREVENCIJA
- Važno je redovno provjeravati da li je nivo zategnutosti preporučen. - Izbjegavajte rad na površinama s puno kamenja ili drugih stranih materija, a ako je to neizbježno, smanjite utjecaj na stazu vozeći polako i pažljivo. - Ne postavljajte prečice na kamenite ili neravne površine, a ako je to neizbježno, pažljivo napipajte ili na drugi način skrećite da biste proširili zavoj.
2. Određena metalna duša
Kada pretjerani udar na dušu djeluje na metal ugrađen u tračnice, mogao bi odvojiti bazu same tračnice.
-UZROK
1) Metalna jezgra šine može se odvojiti ili oštetiti usljed prekomjernih vanjskih sila. Ove sile se mogu pojaviti u sljedećim slučajevima:
-- Nepoštivanje specifikacija proizvođača (regulacija napona, pogrešna upotreba, istrošene komponente podvozja, ...) moglo bi doći do ispadanja iz vodilice tračnica. U tom slučaju, metalni kotač ili lančanik mogu završiti na izbočini na tračnicama i odvojiti se od tračnica.
- Ako je zupčanik oštećen (pogledajte sliku ispod), pritisak će opteretiti metalnu dušu koja bi se mogla slomiti i odvojiti od tračnica.
2) Korozija i prodiranje hemikalija
- Metalna jezgra savršeno prianja unutar šine, ali sila prianjanja može biti smanjena korozijom ili prodiranjem soli ili drugih hemikalija nakon upotrebe.
-PREVENCIJA
- Povremeno provjeravajte napetost i održavajte je u okviru preporučenih nivoa.
- Korisnik mora raditi u skladu s uputama datim u priručniku ili tehničkim specifikacijama koje je dostavio proizvođač stroja.
- Ne postavljajte prečice na kamenite ili neravne površine, a ako je to neizbježno, skrenite polako i pažljivo.
- Nakon svake upotrebe, automobil temeljito operite vodom i osušite.
- To je periodično praćenje kotača i valjaka.
3. Režite pod uglom
-UZROK
Kada gumena gusjenica prelazi preko oštrog kamenja ili drugog neravnog terena, to može dovesti do posjekotina na cipeli. Kroz te posjekotine, čelik ivičnjaka može doći u dodir s vodom ili drugim hemikalijama koje mogu uzrokovati koroziju i pucanje samog ivičnjaka.
-PREVENCIJA
Prilikom rada na zemljištu kao što su šume, zemljani putevi, beton, građevinski radovi, prekriveni oštrim kamenjem i stijenama, rukovalac mora:
- Vozite polako obraćajući pažnju.
- savijanje i promjena smjera sa širokim rasponom.
- Izbjegavajte velike brzine, oštre krivine i preopterećenja.
- U slučaju dugih putovanja, nosite i ostala gusjenična vozila.
