Caterpillar Komatsu i Shantui segment lančanika
Našlančaniciisegmentimakovani su od najfinijih legiranih čelika za kovanje koji su mašinski obrađeni do tačnih tolerancija.i termički obrađeni kako bi se pružile odlične karakteristike habanja i izdržljivosti.GT segmenti su takođe ojačani za poboljšanu otpornost na habanje.Velika površinska dubina.i tvrdoća jezgra znači da Berch segmenti pružaju dug vijek trajanja, otporni su na savijanje, lomljenje i imaju maksimalno zadržavanje hardvera.
Možemo isporučiti segment na našim zalihama
| br. | MODEL | MODEL | Tip | Zubi | Rupe | Φmm | Težina (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16、D65、D60、D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、224 KM | SD22、D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32 、D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42、D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52、D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50、D41、D58、D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（小）/CR5476-1611 | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7rupe | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
KAKO MOŽETE PREPOZNATI OBRAZE LANČANIKA I SEGMENTA?
Lančanicia segmenti bi uvijek trebali raditi u skladu salanac's pitch.Ako je lančanik ili segment istrošen, vrhovi zupčanika će postati oštri.To je zato što postoji zračnost između klinova i čahura.Još jedan uobičajeni obrazac habanja za lančanike i segmente je bočno trošenje.To je uzrokovano (između ostalog) istrošenim vodilicama lanca, uvrnutimpodvozje, ili loše vođenje prednjeg točka.Također može biti uzrokovano filtracijom tvrdih materijala između čahure i zupčanika ili nepravilnim poravnanjem.Kako bismo ograničili habanje zbog infiltracije tla (pakiranja), pravimo zareze od pijeska u našim lančanicima.
Ponekad su lančanici ili segmenti mašine oštri, ali čini se da su karike u razumnom stanju.Često nas pitaju da li još uvijek treba mijenjati lančanike.Jedini razlog zašto lančanik postaje oštar je zbog povećanog nagiba lanca.Povećanje nagiba stvara veći zračnost između osovinice i čaure.Kao rezultat toga, čaura lanca više ne ide u liniji sa šupljim dijelom lančanika.To uzrokuje habanje lančanika i vrhovi postaju oštri.Zato nikada nemojte mijenjati samo lančanik.Ako je potrebno zamijeniti lančanik bagera sa suhim lancima, uvijek treba zamijeniti i karike gusjenice i obrnuto.
Budući da buldožeri obavljaju mnogo mobilnih radova, potrebni su im lanci podmazani uljem u kombinaciji sa segmentima.Istrošenost segmenata se obično nalazi u čašici između tačaka segmenta.Korak se može povećati samo kada lanac podmazan uljem procuri, a vrhovi segmenata će tada postati oštri.Ako lanac podmazan uljem ne curi, tada je bolje zamijeniti segmente prije kraja ciklusa;na taj način se donji stroj može koristiti još nekoliko stotina sati.
Segment Packing
