Tehnika rastavljanja zakretnog zaptivnog remena ležaja

Tip valjka za red (13 serija), jednoredni poprečni valjkasti tip (serija 11), dvoredni kuglični tip (serija 07), kombinovani tip kugla-stub, lagani i druge serijeokretni ležajevi;kovanje raznih tipova zaokretnih ležajeva.Kompanija proizvodi niz standardnih i nestandardnih specifikacija serije okretnih ležajeva, raspon modela pokriva 150mm-5000mm.

Vještine uklanjanja brtvene trake zakretnog ležaja su sljedeće:

1. Uklonite cijeli žljeb za ugradnju zaptivnog remena i uklonite mrlje od ulja;

2. Pripremite novu zaptivnu traku prema originalnoj dužini i unaprijed pripremite jedan kraj 502 ljepila;

3. Koristite pravi odvijač da lagano rastegnite traku zaptivača koja je dostigla umerenu dužinu i postavite je na telo rezervoara;

4. Izrežite spoj u kosi otvor i koristite 502 za lijepljenje.Nakon kondenzacije, postavite tijelo rezervoara.

Topli podsjetnik da curenje ulja nije nevažeća zaptivna traka [zaptivna traka je da spriječi ulazak prašine u unutrašnjost nosača, a gubitak masti za podmazivanje je neizbježan – sila zaptivanja nije velika], već uzrokovana sljedećim razlozi:

1. Theokretni ležajpreviše je podmazan;

2. Kada oprema uđe u duboku riječnu površinu, ulje za podmazivanje postaje plijesan;

3. Zaptivanje komponenti hidrauličkog sistema prenosa je nevažeće, što dovodi do prelivanja ulja menjača u rezervoar za ulje zakretnog ležaja;

4. Theokretni ležajje previše oštećen;