Thevaljak gusjeniceje jedna od najopterećenijih komponenti u podvozju bagera ili buldožera.

Za razliku od mnogih drugih dijelova podvozja, valjci gusjenica nose značajan dio težine mašine dok se kontinuirano kotrljaju po lancu gusjenica.

Dodajte blato, vodu, pijesak, kamenje i neravno tlo, i uslovi rada postaju izuzetno zahtjevni.

Zbog toga je prerano trošenje rolni rijetko uzrokovano samo jednim faktorom. Izbor materijala, termička obrada, strukturna čvrstoća i dizajn unutrašnjeg ležaja utiču na to koliko dugo rolna može raditi na terenu.

1. Kovano tijelo valjka od 42CrMo čelika za teške uvjete rada

Za tijelo valjka koristimokovani 42CrMo čelika ne od običnog livenog materijala.

Tijelo valjka prvo se podvrgava kaljenju i otpuštanju kako bi se poboljšala njegova ukupna žilavost, pri čemu se tvrdoća održava iznadHRC 32.

Radna površina se zatim otvrdne doHRC 52–60, sa očvrslim slojem od približno6–12 mm.

Ovaj dublje očvrsnuti sloj je posebno važan za mašine koje rade pod velikim opterećenjima.

Valjak gusjenice se ne troši samo na samoj površini. Kontinuirano kotrljanje po gusjenici, u kombinaciji s tvrdim kamenjem i abrazivnim česticama, može postepeno istrošiti radnu površinu.

Pravilno kontroliran očvrsli sloj pomaže valjku da duže održi otpornost na habanje i smanjuje rizik od preranog ljuštenja ili pucanja površine.

Za teške bagere, buldožere i druge mašine koje rade na zahtjevnom terenu, ova razlika može postati značajna tokom dugih radnih sati.

2. Jača osovina za teška opterećenja i ponovljene obrtne momente

Osovina je izložena različitom tipu naprezanja.

Tokom rada, gusjenica može biti izložena ne samo vertikalnom opterećenju od mašine, već i ponavljajućem obrtnom momentu uzrokovanom okretanjem, penjanjem po nagibima i kretanjem po neravnom terenu.

Mi koristimo42CrMo čelikza osovinu.

Nakon kaljenja i otpuštanja, tvrdoća jezgra se održava iznadHRC 28, dok je radna površina očvrsnuta doHRC 52–60.

Očvrsli sloj se kontrolira na približno3–5 mm.

Ova kombinacija je osmišljena da uravnoteži dva zahtjeva:

Otpornost površine na habanje + žilavost jezgra

Kaljena površina pomaže u smanjenju habanja između osovine i ležaja, dok čvršća jezgra pruža bolju otpornost na uvijanje i udarce.

Za primjene u teškim uvjetima rada, ova ravnoteža je važna. Osovina koja je pretjerano tvrda, ali joj nedostaje žilavosti, može postati podložna udarnim lomovima, dok nedovoljna površinska tvrdoća može ubrzati habanje.

3. Kovani završni poklopci i sjedišta za bolju strukturnu čvrstoću

Tijelo valjka nije jedina važna strukturna komponenta.

Thekrajnji poklopci i sjedišta osovinanapravljeni su odkovani čelik 45#i podvrgavaju se tretmanu kaljenja i otpuštanja.

U poređenju sa konvencionalnim livenim komponentama, kovana struktura pruža jači mehanički integritet za zahtjevne radne uslove.

Valjci gusjenica redovno nailaze na kamenje, neravno tlo i iznenadna udarna opterećenja.

Jača krajnja struktura pomaže u smanjenju rizika od deformacije ili pucanja u ovim uslovima.

Takođe pomaže u zaštiti unutrašnjeg sistema podmazivanja.

Kada valjak razvije pukotine ili loše zaptivanje oko krajnje strukture, blato i voda mogu pronaći put unutra. Nakon što se sistem podmazivanja kontaminira, trošenje ležajeva i osovine može se naglo ubrzati.

Dakle, strukturna čvrstoća i zaštita brtvljenjem djeluju zajedno.

4. Bimetalne čahure za kontinuirani rad u teškim uslovima

Unutrašnji sistem ležajeva je još jedno područje koje direktno utiče na pouzdanost gusjenica.

Naši valjci za gusjenice koristebimetalne čahure sa slojem bakra većim od 0,7 mm na jednoj strani, u kombinaciji sapotisni prstenovi od čistog bakra.

Nosiva konstrukcija na bazi bakra pruža dobre karakteristike nosivosti i smanjenja trenja.

Ovo je posebno važno za mašine koje kontinuirano rade pod velikim opterećenjima.

Svrha je održavanje stabilnog kontakta između osovine i čahure, a istovremeno smanjenje trenja i stvaranja toplote.

Uz odgovarajuće podmazivanje i održavanje, dizajn pomaže u smanjenju rizika odzaglavljivanje osovine i kvar čahuretokom produženog rada.

Napravljeno za uslove koji troše valjke gusjenica

Valjak gusjenice može izgledati kao relativno jednostavna čelična komponenta.

U stvarnosti, to funkcioniše na presjeku nekoliko zahtjevnih uslova:

• Težina velike mašine
• Kontinuirani kontakt kotrljanja
• Abrazivni pijesak i šljunak
• Kontaminacija blatom i vodom
• Udar s neravnog terena
• Opterećenja pri okretanju i penjanju
• Ponavljani obrtni moment i vibracije

Zato proizvodnju gusjenica ne tretiramo kao puko povećanje njihove čvrstoće.

Dizajn treba da bude uravnotežen:

Čvrstoća materijala → Termička obrada → Otpornost na habanje → Konstrukcijska žilavost → Performanse ležaja

Od kovanogTijelo i osovina valjka od 42CrMoZahvaljujući kaljenim radnim površinama, kovanim krajnjim komponentama i bimetalnim čahurama na bazi bakra, svaki dio je dizajniran prema stvarnim radnim uvjetima podvozja.

Jer kada valjak gusjenice rano otkaže, trošak nije ograničen samo na zamjenu jednog valjka.

Dodatno habanje gusjenica, zastoji mašine i prerano održavanje podvozja mogu znatno povećati stvarne troškove.

Bolji valjak nije samo onaj koji je tvrđi. To je onaj koji može ostati pouzdan pod opterećenjem, udarom i abrazivnim uslovima tokom dužeg radnog ciklusa.